“林先生，請問你真的確定要用節能環保型轎車去參賽？”鳳凰衛視》主持人竇文濤採訪林風時，詫異問。
林風重重點頭。
“不錯，雖然說f1是高性能賽車的天下，但是f1的真正宗旨卻是創新，是冀望在f1比賽當中，各家車隊能夠推陳出新，不斷明更多技術，並將其其民用。而這點和我們公司的目標完全一致，那就是我們公司生產的汽車就是為民服務的。我們‘神龍汽車’立志爭取能夠讓每一箇中國家庭都能夠擁有一輛汽車，能夠買得起汽車，也用得起汽車。”林風一臉嚮往說。
負責採訪的《鳳凰衛視》主持人竇文濤情不自禁的為林風鼓掌。而透過《鳳凰衛視》即時播放收看到這個專訪節目的觀眾，也情不自禁的為林風鼓掌。畢竟，汽車一直在國內是個奢侈品，是個高檔商品，是大多數中國人只敢在腦海裡想想的念頭。而如今，林風卻說出讓所有中國人能夠買得起汽車，並且用得起汽車，姑且不論林風這番話是否僅僅是句口號，討好民意，就論這片心，便值得眾人鼓掌。
“因此，我的‘神龍車隊’加盟f1，所採用的一切技術和硬件，都能立刻改裝在民用車上，而不是像其他車隊那樣，需要研究如何進行轉化，才能將其應用到民用車上。”林風斬釘截鐵說。
眾人再次鼓掌。
“不過恕我直言，林先生，貴公司如果才用這樣的策略去參賽，那豈不是會站站排名墊底。這樣下去的話，豈不是會給貴公司的汽車形象造成不利的影響。畢竟從來沒有任何一支車隊會站站排名墊底的！”竇文濤好心提醒。
要知道，“神龍汽車”可是自我宣告眾人只會採用最高升排量的轎車。雖然車和排量無關，升排量的轎車一樣可以開到18o碼，甚至更高，但是排量的大卻直接影響轎車的提。人家只用o4秒，你要用4秒，那就不用比了。在f1當中，領先一秒都是巨大的優勢，何況幾秒。照這樣下去，那是肯定要站站墊底了。
而如果真的站站墊底，那對“神龍汽車”的產品形象的打擊那是不言而喻的。到時外界肯定會盛傳——瞧啊，“神龍車隊”又排名墊底了，我就說不要買“神龍汽車”，他那車不行，太差！
你想想，這樣的流言四起，“神龍汽車”銷量會好才怪。雖然這是下賽季的事，而和日本車商對賭中國銷量那是今年的事，和明年無關。但是問題是，這多少會有個影響。外界會認為這是因為“神龍汽車”自身實力不足，才會自甘墮落的去用節能環保車的技術和其餘f1車隊比拼技，這樣無論最終“神龍汽車”拿到什麼名詞，對方都勝之不武。到時，肯定會有這樣的傳言。
林風淡然一笑。
“我想大家一定會在想，是否我們‘神龍汽車’實力的不足，才會選擇用環保節能車的技術去參賽對吧！”林風望著眾人無奈的搖搖頭，臉上流露著一股淡淡的嘲諷。
眾人沒來由的一陣心虛，莫非自己等人想錯了！？
這時，林風站了起來。
“各位，雖然我的車隊決定明年用環保節能型轎車的技術去參賽，但並不代表我就放棄勝利。我在這裡可以告訴你們，‘神龍車隊’永遠只有一個目標——冠軍。我們車隊加盟f1，就是為了拿冠軍的。同時也是為了宣傳我們的低碳環保轎車，讓世人都知道駕駛低碳環保轎車一樣能夠享受駕駛的快感，一樣能夠擁有完美的駕乘舒適度，節能環保車絕不等於粗製濫造車！”林風遙指蒼生說。
嘶！——眾人猛吞口涼氣。
“林林先生，我我有個疑問想要立刻的問你，最近在中國甚為流行的一個公益廣告，裡面不斷出現一輛低碳環保型轎車，外界一直猜測這輛低碳環保型轎車出自哪個車商，莫非就是貴公司所生產的？”竇文濤有點結巴的問。
關於這則公益廣告裡面的低碳環保車，《鳳凰衛視》也舉辦過一期節目，專門請來香港一些汽車界的知名人士，談論這輛轎車究竟出資哪個車商。眾多汽車界的知名人士討論來討論去，最終也沒有得出一個結論。而剛才聽聞林風這口氣，似乎這輛低碳環保轎車就是出自“神龍汽車”，可是問題是“神龍汽車”也沒有介紹啊。登錄“神龍汽車”的網站，介紹來介紹去，都是關於介紹“神龍汽車”的三檔轎車的一些資料，至於更詳細的車型和車系卻沒有，上面沒有一款轎車。如果真的是“神龍公司”生產的，其官方應該會有介紹才對！
要知道，如此吸引各界關注的轎車，通常來說各大車商都會抓住幾乎緊鑼密鼓的宣傳才是。
林風神秘一笑。
“暫時保密！不過大家可以密切關注，在本月的18日，我們公司將會送一輛我們公司正式出廠的第一輛轎車給範思哲帝國的公主阿萊格拉姐，慶祝她的成*人禮！在此我可以透露一點，那就是我們‘神龍汽車’所有的轎車外型設計，都是出自‘範思哲’這個時尚品牌的設計師之手，也就是即將掌管範思哲帝國的阿萊格拉姐之手。”林風賣了個關子說。
譁！什麼，“神龍轎車”的外型都是出自範思哲之手，這也太吸引人了。要知道，範思哲可是一直引領著時尚界的走向，在香港無數明星以身穿範思哲服裝而自豪。而如今範思哲為“神龍汽車”設計外型，那那豈不是代表他們駕乘的也是最流行的轎車？
想到這點，眾人內心那個火熱啊！尤其那些對名牌特別崇拜的年輕人，聽聞這個消息更是驚喜的不知如何言表。就衝這一點來說，他們也一定要擁有一輛“神龍汽車”的轎車才行。
“呃，那請問林先生，貴公司的轎車預售價如何呢？”竇文濤問了一個所有年輕人最想問的話題。
“我剛才前面說過，我希望所有中國家庭都能夠擁有一臺轎車。因此，‘神龍轎車’目前共分為三檔，第一檔升以下的轎車，我們暫時稱為‘神龍1系’，4升的轎車，我們稱為‘神龍2系’，14升的轎車，我們稱為‘神龍3系’，而‘神龍1系’轎車目前我們預定售價為38元，‘神龍2系’轎車預定售價為58元，‘神龍3系’轎車預定售價為78元。而這三款轎車外型都絕對出自‘範思哲’之手。”林風微笑的說出一個讓現場驚呼，讓所有電視機前觀眾目瞪口呆的價格。
這最便宜的才38元，最貴的也才78元，這也太便宜了吧！要知道，這還是“範思哲”親自設計的，就衝這份設計，這價格也值了啊。
“還有，為了保證所有駕乘者的最佳舒適感，我們‘神龍轎車’內部是由‘宜家家居’公司設計。”林風再次拋出一個讓所有人震驚的消息。
宜家家居瑞典在1943創建，其口號便是“為大多數人創造更加美好的日常生活”，其推廣口號便生活，從家開始。而現在宜家家居居然親自為”神龍汽車“設計內部，這份舒適感那是絕對沒得說的。因為，眾人信任”宜家家居“的實力。這是“宜家家居”幾十年所創下的口碑，值得所有人信賴。
轟隆隆！這下不僅那些崇尚名牌的年輕人意動了，連那些真正的車迷也意動了。想啊，駕著一輛外型由時尚界引領者“範思哲”設計，內部由“宜家家居”設計的轎車，那是一件多麼拉風，多麼享受的事啊！這簡直只會出現在童話故事裡的事，居然真的生了。
當然，這還不是讓所有人驚奇的，還有讓眾人更加目瞪口呆的。今晚這個《鳳凰衛視》本來是為“神龍車隊”加盟f1的專訪節目，將註定成為“神龍汽車”宣傳預售節目。
“我們‘神龍轎車’絕不僅僅只注重外觀和駕乘舒適感，對於每位駕乘者的生命安全，我們也是絕對重視。各位，請看大屏幕！”林風打了個響指，“這是我為所有車迷準備的一個禮物。”
林風嘿嘿一笑。
這個時候，大屏幕上出現一個畫面。
一輛完全由塑料布罩著，看不見任何外型的轎車，上面寫著‘神龍1系’的字樣，而其對面則有一輛一眼看上去便極為豪華的高檔轎車，隨著鏡頭轉換，那輛外觀極為豪華的高檔轎車赫然出現“豐田”的標誌，這個時候，兩輛車同時啟動，並且同時向對方撞去。
在所有觀眾心臟猛的一停的時候，兩輛車猛烈的撞到了一起，但令人驚奇的事，被撞毀的並不是大家意想之中的‘神龍1系’，而是那輛“豐田”的豪華轎車，整個車頭都下去了，雖然氣囊也已經打開，但其裡面的模擬人已經當場重傷。至於“神龍1系”，車頭卻僅僅有少許痕，而出於保密措施，通過計算機演驗的結果是‘神龍1系’轎車當中的人除了受到略微的震盪之外，幾乎沒有受任何傷。
譁然！這下所有人再次譁然。要知道，所謂節能環保車，並不是林風第一個提出的，之前也大有嘗試的人。但是其要麼就是售價太貴，太不節能環保，要麼就是售價夠便宜，但鋼材卻太過節能環保，對駕乘者的生命太沒有保證。而如今“神龍1系”不但外觀時尚，內在舒適，居然還如此耐撞，這實在有點乎所有人想象。
而隨後視頻當中，又接連出現日本其他車系的轎車，幾乎毫無例外，撞毀的全部都是日本車系，而“神龍轎車”受傷甚微。就這視頻來看，日本車系鋼材用料之節約，一目瞭然。
“混賬！這絕不是真的，我絕對不相信‘神龍轎車’能用這麼好的鋼材，還賣這麼便宜！”豐田達郎怒吼。
的確，他也知道日本車鋼材不夠好，但那是因為日本汽車注重內在品質，而且由於日本是島國，本土資源匱乏，所以在汽車鋼材用料上才儘量節省，以免造成浪費。何況過重的鋼材，也影響度。不曾想，這次卻讓林風裝了個空子。這樣的視頻流傳出去，豈不是會對日本車系造成重大打擊。當然，豐田達郎最無法相信的是，“神龍汽車”能夠撞毀日本車。如果換成德國車，他還相信，但是一款節能環保型轎車，能夠用的了這麼好的鋼材麼！
豐田達郎絕對不信。並且認為這絕對是林風故意在中傷日本車。因此，當即聯合日本其他車商一紙狀書告到中國商務部，指責中國商人林風刻意詆譭日本轎車，要求林風親自道歉，並且賠償日本車所蒙受的品牌價值損失費。
對於這點，林風是冷冷一笑。這個禮物，其實就是林風對日本車商要求國際汽聯取消自己公司的f1比賽資格舉動的回敬。你們想要通過國際汽聯否決我公司的參賽資格，來打擊我公司。那我就用車撞車，來凸顯日本車的安全問題。
至於日本車商的這紙狀書，林風直接揚言——等6月19日新車正式上市後，日本車商大可以買一輛‘神龍汽車’旗下任何一款轎車對撞一下試試就知道的。如果有任何虛言，和視頻當中出現嚴重不符現象，林風本人願意賠償日本車商1億美元！
無語！林風這句話，徹底讓日本車商無語了。他們也想要非常強硬的跳出來，質疑林風此話，但是他們沒有勇氣。因為，從頭到尾，“神龍轎車”都是極為神秘的，沒有露出任何一絲端倪，以日本人謹慎的性格，他們是絕對不會打無把握之仗的。因此，他們只能觀望。
除了會偷襲之外，就不會幹點男人才該做的事！——林風不屑的唾棄說。