在國內網友還在糾結這則出現在公益廣告裡面的轎車究竟是哪個公司生產的時候，國際汽聯公佈了一個足以震撼全球的消息。
“神龍車隊”獲得下賽季f1大獎賽的資格，從下賽季開始，中國將有一支車隊參加f1大獎賽，和其餘1o支車隊共同出現在f1的賽場上！
轟隆隆！這則消息出爐，整個汽車界為之震撼。要知道，“神龍車隊”隸屬於“神龍汽車”，而“神龍汽車”不過剛剛建廠2個月不到而已，居然就報名參加f1，居然還獲得了國際汽聯的認可，這實在太震撼了。尤其對於之前那些每年報名參加，卻被否決參賽資格的車隊來說，那無疑是個響亮的耳光。
當然，這還不是最讓人震撼的。最讓人震撼的是接下來林風的言。
——非常感謝國際汽聯能夠允許我們這樣一支剛剛成立的車隊能夠加盟f1，這是對我們“神龍汽車”的肯定，也是對中國汽車的肯定。我希望來年能夠在f1大獎賽上為全球的車迷奉獻精彩的比賽。而在這裡，我還要宣佈一件事，我們公司為了地球的未來，人類的未來，倡導的是低碳生活，為子孫後代留下一個藍天白雲，所以倡導的是節能環保型轎車。
因此，在明年甚至以後的f1，大獎賽上，我們公司都將以節能環保型概念參賽，並且誓多總冠軍！——林風振臂高呼！
晴天霹靂！雷人，太雷人了！林風剛剛創建的車隊參加f1本就十分雷人了，林風居然還喊出用節能環保型轎車去參賽的口號，而且還誓奪冠軍，這簡直雷人到不行。
f1本就是高油耗，高性能的賽車比賽，整個比賽是完全和低碳，節能，環保扯不上一絲關係的。林風想要用節能環保型轎車去比賽，那就不要去參加f1啊，還有很多比賽可以參加嘛！你用節能環保型車去參加f1，這不是擺明準備墊底麼！
業界一片質疑聲，懷疑林風此舉譁眾取寵，其實就是變相在推銷自己的節能環保型轎車。那些一直沒有獲得參加f1比賽資格的車隊更是紛紛跳出來，指責林風此舉有褻瀆神聖的f1比賽的嫌疑，強烈呼籲f1取消“神龍車隊”的比賽資格，改由其他車隊頂替。——顯然這番話是別有用心，但卻得到f1不少車隊的支持，比如本田車隊和豐田車隊的支持，還有一直為f1獨家輪胎供應商普利司通的支持。
三家車隊強烈要求國際汽聯取消“神龍車隊”的f1參賽資格，剝奪這種膽敢藐視f1的人的比賽資格。——顯然日本三家公司同時提出類似抗議，目標只有一個，打擊“神龍汽車”，打擊林風。
要知道，國際汽聯通過“神龍車隊”的加盟f1的申請，在整個中國引起巨大反響。幾乎所有中國車迷對此事都歡聲雷動，舉雙手歡迎。要知道，此前林風召開新聞佈會，宣佈“神龍車隊”參加明年的f1時，大多數中國車迷對其並不抱有什麼希望。要知道，參加f1，那不但比拼資金，還要比拼技術。論資金，林風世界富的身份那自然是綽綽有餘，但是論技術，國內的車迷再不願承認，也必須承認一個事實——那就是國內的汽車公司並不具備參加f1的資格。
因此，原本國內眾多車迷只認為“神龍車隊”參加f1，只是一個美好的願望，是不可能實現的。哪怕以林風過往的神奇，都是無法實現的。不曾想，現在卻真的實現，並且得到國際汽聯的認可，國內車迷的興奮自然可想而知。可以說，當國際汽聯宣佈“神龍汽車”將參加下賽季的f1大獎賽時，“神龍汽車”瞬間成為國內車迷心中國內汽車品牌的翹楚，也成為車迷如果購車選擇的話，是國內品牌的選。
而這點，則是日本車商最為擔心的事。這場中日汽車銷量之爭，不僅僅是顏面問題和哪個國家的汽車技術更好的問題，而是關係著日本是否能夠繼續全面壓制中國重工業的問題。因此，本田，豐田以及普利司通聯名提出抗議，要求國際汽聯剝奪林風下賽季參賽資格。
“卑鄙，居然用這種花招來阻止我們中國的車隊加盟f1，簡直無恥到極點！”國內車迷聞聽此訊，氣的暴跳如雷。每年看f1時，就有無數車迷幻想有一天，在f1賽場上能夠出現中國車隊的身影，不過大多數理性的人知道，想要中國車隊出現在f1賽場，至少還要2o年。現在好不容易林風這個“奇蹟男”的出現，終於將他的神奇衍生到汽車界，讓中國終於有支車隊能夠出現在f1賽場，結果這個關頭卻來搞破壞，這讓中國車迷如何不氣憤。
一時之間，打倒日本，抵制日貨的口號再次響徹神州大地，眾多網友高呼——拒絕日本爛車，支持國產神龍——的口號。而國內所有車迷的目光也投向了國際汽聯，想要看看國際汽聯這次究竟會怎麼判。是繼續堅持讓“神龍車隊”加盟f1，還是改變初衷，迫於日本車商的壓力，剝奪“神龍車隊”的資格。
而對於最終國際汽聯是否改變主意，日本車商是持相當樂觀的態度。畢竟以普利司通公司和各大車隊的關係，比如法拉利，比如雷諾等車隊，那是相當有交情。由普利司通出面遊說各大車隊，日本車商就不信其餘八支車隊不賣他們這個人情。而如果所有車隊都反對，國際汽聯就算再強橫也沒用。到時“豐田車隊”和“本田車隊”以“神龍車隊”加盟f1，他們就退出f1來威脅，加上其餘八支車隊在背後支持他們，他們就不信國際汽聯不會改變主意。
而只要國際汽聯改變主意，拒絕讓“神龍車隊”加盟f1，那對“神龍車隊”的打擊可是致命的。到時只要國際汽聯再次佈一個消息，說“神龍車隊”的技術達不到f1的要求，哼哼，“神龍汽車”想要和日本車商拼銷量，那是做夢。
不過讓豐田，本田和普利司通萬萬想不到的是，f1的其他八支車隊卻異口同聲的站在了國際汽聯這邊，贊同f1擴軍的計劃，並且對於能夠擴軍後將中國車隊納入f1聯盟予以高度讚揚。
這個變化是完全讓本田，豐田和普利司通意想不到的。一直以來，國際汽聯和各大車商之間就屬於水火不容，雙方基本上很難就某件事達成協議，當然這是基於雙方利益不同的原因。但是不曾想，這次其餘八支車隊卻意外支持國際汽聯讓“神龍車隊”加盟f1，這個意想不到的變化，讓本田，豐田和普利司通三家公司徹底傻眼。他們沒想到，這次其餘車隊居然連普利司通的面子都不賣了。
“林風是個瘋子，是個從來不會循規蹈矩的人，讓他加盟f1，他只會帶來破壞，不會帶來任何幫助。而且‘神龍車隊’根本就不擁有能夠加盟f1的實力和技術。”豐田總裁豐田達郎在國際汽聯的會議上憤怒說。
八支車隊彼此對視一眼，無所謂的聳聳肩。
“豐田先生，對我們來說，只要f1有中國車隊就行，我們看重的是中國市場，而不是中國汽車的實力。如果‘神龍車隊’加盟f1，卻站站墊底，你說那個時候對我們各個廠商來說，豈不是好消息！”喬丹車隊老闆喬丹叼著雪茄大笑。
“不錯，我們在意的是中國市場，我想這點豐田車隊和本田車隊已經走在了我們前面，我們這些廠商只有奮起直追了，難不成貴國想要獨霸中國市場不成？”法拉利車隊老闆多梅尼卡利眼睛微眯，抽著豐田和本田車隊兩位老闆。
豐田達郎悶哼一聲。想要獨霸中國市場的又何止豐田一家，恐怕在座就沒有不想獨霸中國市場的。
“那我們走著瞧好了，等哪天林風毀了f1時，我希望各位不要說我當初沒提醒你們！”豐田車隊老闆豐田達郎怒哼而去。隨著離開的還有本田車隊老闆和普利司通代表。
馬科斯-莫斯利和八支車隊老闆相視一笑。恐怕這也是他們少有的如此默契的達成協議的一次。
“林，剛才豐田，本田和普利司通的抗議，已經被所有車隊老闆駁回了。你的‘神龍車隊’明年參賽的資格是鐵板釘釘了。”回到辦公室後，馬科斯-莫斯利立刻給林風打了電話。
“謝謝了，莫斯利，我還有事忙，就不多說了。對了，‘日本料理’那邊又來了些新貨，沒事可以去嘗試一下！”林風輕笑。
“哈哈，我等會下班就去。”馬科斯-莫斯利臉露淫光。對於林風這樣近乎公然的賄賂自己，馬科斯-莫斯利並沒有什麼反感。一來他真的喜好這調調，林風還真的是投其所好；二嘛，就他看來，以林風的身份、地位，也不需要他去做些過於為難的事，因此他對林風的好意是非常坦然的笑納。
在國際汽聯再次面向社會宣佈“神龍車隊”將百分百獲得下賽季的f1參賽資格。——這則消息的公佈，讓中國所有車迷懸著的一顆心終於放下來。不過這顆心剛剛放心，國內車迷另外一顆心又懸著了，林風說準備讓節能環保型轎車參賽，這這也太誇張了吧！