大型粒子對撞機，是研究微觀世界必備的工具，蕭宇將在對撞機之內，將一對質子加速到無限接近光速的地步，然後讓它們互相撞擊，在撞擊的那一剎那，撞擊點的能量等級將達到創世大爆炸後一飛秒的程度，在這一瞬間，質子會被撞擊的粉碎，構成質子的各種微觀粒子，包括已觀測到的，未觀測到的，都會現出身影。
蕭宇將在這裡，驗證希格斯玻色子是否真的存在。雖然在地球之上，就有實驗室宣稱找到了希格斯玻色子，但是其結果並未經過驗證。
如果真的觀測到了希格斯玻色子，那蕭宇的基礎物理理論將會進步到一個新的階段，將會有無數的定理，公式被蕭宇推導出來，可以預見，這些新的定理，公式，將會支撐起蕭宇未來數千甚至數萬年的科學發展，就像是相對論和量子力學支撐起了蕭宇過去數千年的技術發展一般。
而只要證實了希格斯玻色子的存在，那標準模型就將得到驗證，關於“質量是如何產生的”這個問題，將會由希格斯機制這個理論給出一個近乎完美的解釋，而質量既意味著能量，屆時，蕭宇將有可能在理論層面找出獲得無限能量的辦法來。
在繁忙的建設之中，時間一點一滴的溜走，五年之後，太空炮臺建設完成了百分之三十，環天苑四大型粒子對撞機建設尚未動工，天苑b和天苑c太空要塞建設尚未動工，而行星發動機建設，已經完成了百分之九十九，再過一個月時間，最後一臺行星發動機，就要竣工了。
行星發動機的超大功率意味著超多的燃料消耗，為了供應這一萬臺行星發動機，蕭宇將運輸大隊的規模提升到了一百艘市級飛船，和兩萬艘村級和鄉級飛船的地步。這是一支龐大的艦隊，如果這些艦隊擁有蕭宇剛離開太陽系時候的戰鬥能力，蕭宇將有能力靠著這些飛船完全碾壓蜥蜴人文明。
但是很遺憾，這些飛船隻有最基本的動力系統，機動性，攻擊力，防禦力全都極其微弱，基本上沒有一丁點戰鬥力，只能拿來當大卡車用。
尤其是市級飛船，比起村級和鄉級飛船來，它更加的脆弱。其實以蕭宇現在的材料科技和動力科技來說，現在還並不適合建造如此巨大的飛船的，但僅僅是作為運輸機的話，勉強還是可以。
天苑a晝夜交界線處，隨著一臺靈巧的機器人擰緊了最後一顆螺絲，完成了最後一道焊接程序，一萬臺行星發動機建設工程，宣告完成。
這一萬臺巨型行星發動機被蕭宇有規律的分佈在了天苑a地表各處，有的在赤道上，有的在晝夜交界線處，有的在背陽面，有的在向陽面。這些行星發動機將根據位置的不同，而發揮不同的作用。
“終於建設完成了。”蕭宇的心情有些激動。放在以前，這是一項人類連想都不敢想的偉大工程，可是現在，被蕭宇憑藉著一己之力，建造了出來。
“a區，b區，行星發動機各自按照預設功率發動，c區和d區，暫時待機。”
蕭宇發佈了命令。
蕭宇為a區和b區共五千八百臺行星發動機各自設定了不同的功率，具體功率的大小，主要依據當地地殼堅固程度，以及所處位置和該階段所需執行任務，經過綜合測算決定的。
這是十分精密的數據，容不得一點差錯。比如，a區第五百七十六號發動機是全功率發動，但是第九十三號發動機，就只以百分之七點三的功率發動。五千多臺行星發動機共同配合，才能完成蕭宇分配下來的任務。
a區位於天苑a的晝夜交界線，這裡的四千六百臺行星發動機，是為行星減速的主要動力區域。a區對面，d區的四千臺行星發動機，是為行星加速的主要動力來源。b區和c區則主要起輔助力作用。
在幾千臺行星發動機發動的一瞬間，蕭宇感覺到了一股來自靈魂深處的震顫。那是無法形容的一種感覺，蕭宇察覺到，在a區四千六百臺行星發動機全功率發動之下，天苑a地殼受到了無比巨力的擠壓，堅硬的地殼開始被擠壓變形，整顆星球都在微微顫抖。
蕭宇看到，在a區這一面，大地開始龜裂，天苑a早就停息了的地質活動開始復原，甚至，某些地方突兀的聳立了起來，形成了無數座高達數百米的山脈來，有更多的地方，則開始有微量的熾熱岩漿慢慢的從大地裂縫中湧了出來。
蕭宇知道，這是在整顆星球的慣性力之下，這些區域受到擠壓的緣故。
幸好，蕭宇在建造行星發動機，採礦基地，鑄造工廠等之前，早就提前勘探了地形，特意挑選了地殼最為厚實堅固的地方來建造，出現山脈和熔岩的地方，都是地殼薄弱的地方，倒是沒有對蕭宇造成多大影響。
在太空中看來，在天苑四的晝夜交界線以及永遠處於黑暗的b區區域處，忽然出現了幾千道長達幾十萬米的藍色光芒來，在太空中肆意飛舞，像是一條條囂張的巨龍。
這些行星發動機尾氣所覆蓋的區域，早就被蕭宇清空掉了所有的飛行儀器，否則，被這些尾氣吹到了，絕對是直接被吹飛的結局。
一共五千八百臺行星發動機，一共持續發動了六十秒的時間。
倒不是蕭宇不想快點達成目標，而是持續六十秒，已經是極限了，否則，不僅行星發動機受不了，天苑a的地殼也受不了，再發動下去的話，天苑a的地殼有可能被這些大傢伙直接摧毀掉。
在這些位於不同區域，不同功率的行星發動機共同作用之下，蕭宇檢測到，天苑a繞行天苑四的速度，由遠日點每秒五萬九千六百四十三點七二三米的速度，降低到了每秒五萬九千六百四十三點七二二米，其速度降低了一毫米，環天苑四軌道，則被蕭宇推近了五十七米。
這是一個驚人的成就，代表著蕭宇真正的步入到了可以操控行星的科技階段。
“好了，第一階段推進測驗結束。”蕭宇滿心喜悅的停止了這次試驗，轉而去分析這次試驗所收穫到的巨量數據。
這些試驗數據十分寶貴，最直觀的一點，就是關係到了蕭宇所建造的飛船，其最高速度將可以達到多少。
通過分析這些巨型行星發動機運行的數據，蕭宇將可以建造出更加高效的飛船推進發動機，讓蕭宇目前最高可以達到的每秒鐘九百公里這個速度，再一次產生飛躍。
三天之後，消化完了所有實驗數據的蕭宇，意猶未盡的開始了第二次推動實驗。這次推動，各個行星發動機以不同的功率，共發動了六十七秒。
這一次實驗，將天苑a的遠日點速度再一次降低了五毫米，同時，將其軌道向天苑四推進了二百六十七米。
經過測算，天苑四對天苑a所產生的引力加速度為每秒鐘二百一十三米。也就是說，如果天苑a沒有繞行速度的話，在第一秒，它會以每秒鐘二百一十三米的速度墜落向天苑四，第二秒，其速度就變成了每秒鐘四百二十六米，第三秒就是六百三十九米，以此類推，一直加速到受到相對論限制，最終將會一頭撞向天苑四。
蕭宇所要做的，就是以天苑四引力加速度為主，自己做一些小小的輔助動作，藉助科學的測算，來達成自己的目標。
幾千臺行星發動機斷斷續續的工作了七年時間，在蕭宇的精確指揮之下，天苑a的軌道，被推近了八百萬公里，目前距離天苑四的平均距離，只剩下了兩千兩百萬公里，而且還在繼續以一個緩慢的速度向著天苑四掉落下去。
到了這個地步，蕭宇所要做的，就不再是為天苑a減速了，而是為天苑a加速，阻止其繼續掉落向天苑四。這個時候，c區和d區建造的四千二百臺行星發動機就發揮了作用，在蕭宇的統一指揮之下，天苑a開始被緩慢的加速，其掉落向太陽的速度開始緩慢降低。
最終，天苑a將在距離天苑四兩千萬公里處，獲得足以維持其穩定軌道的速度。蕭宇做過測算，其速度大概為每秒鐘七十公里。
減速過程又持續了四年時間。
最終，耗時十一年，蕭宇完成了這項為天苑a搬家的偉大工程，其消耗時間略微超出蕭宇原先的估計，這主要是因為初始階段，各項數據還不完全的緣故。
“這些行星發動機就留在這裡吧，當做紀念也好，以後說不定還會有點用處。”蕭宇想著，操縱著數以百萬計的機器人，將這些行星發動機的各種儀器，部件都妥善的保管了起來。反正天苑四恆星系內，物質豐富的很，遠遠沒有必要將這些儀器回收利用。
“那麼，該開始下一階段的建造工作了……環天苑四大型粒子對撞機建設，正式開始！”