如何讓克萊斯勒扭虧為盈，這才是關鍵。這點做不好，你內部管理再變革也沒用。老話說的，開源節流。你要不開源，再節流也沒有用。開源，永遠是一家企業的生命線。至於節流，那都是在賺錢前提下。不開源，再節流都沒用。
那麼傑西卡會怎麼做？而就在這個時候，林風卻帶著林志玲她們一同啟程回國，而將傑西卡一人留在了克萊斯勒。這一幕，讓所有人吃驚。雖然也知道跨年了，一旦翻到2007年，林風的事情會很多。但是卻誰也沒有想過，在這個時候林風會離開，留下傑西卡個人獨當一面。要知道，傑西卡畢竟只是一個演員，就算有經商天賦，也需要人帶一段時間，林風至少要在其背後支持一段時間吧。這個敏感時刻就走，林風就不怕傑西卡弄出大亂子麼。
不過林風已經走了，而且走的很徹底，林風帶來的人都走了，就留下了傑西卡一個人。而隨後，傑西卡也專門聘請了一名秘書，協助其管理公司。當然，出於林風的要求，以及傑西卡自身的需求，這秘書自然是女人。一個千嬌百媚的大美女身邊放一個男人當秘書，這無論是林風還是傑西卡，恐怕都不會自在。
不過請完秘書，下一步該幹嘛？傑西卡將如何帶領克萊斯勒走向興盛？
第一步，傑西卡召開新聞發佈會，宣佈克萊斯勒將會在未來主攻城市suv，打造城市間的舒適出行。對於這一點，市場反響還好。城市suv。雖然是目前新興的一個車系。開發suv的汽車公司並不是太多。但的確是一個可持續發展的領域。如果開發的好，未嘗不能開拓一番市場。不過僅僅靠這一種車系，就想要帶領克萊斯勒扭虧為盈，走向輝煌，這未必有點說笑。除非，其他公司都不研發suv車系，並且suv車系大熱，那還有可能單靠一個車系走天下。
但是如今汽車行業競爭那麼激烈。某一個車系火爆，那麼其他汽車廠商必然會跟風。而就目前全球的汽車品牌影響力來說，克萊斯勒雖然貴為美國第二大汽車公司，但在全球排名進不了前10，單論旗下品牌影響力，克萊斯勒旗下的‘jeep’，不過剛好排在第20名而已。
這樣一個品牌號召力已經江河日下的汽車公司，想要單靠一個車系打天下，未免過於異想天開了點。雖然必須承認，越野車方面。克萊斯勒的確是先驅，但那已經是過去式。城市越野車。這個概念很不錯，但克萊斯勒能夠做得好麼？
緊跟著，傑西卡又宣佈了第二件事。這件事，就令業界一片震驚了。開發女士專用車系，這個可能麼？女士專用車系，這不是說笑麼！就因為現在克萊斯勒的總裁換成女人，就要開發女士專用車系，這是將克萊斯勒拖入泥濘。50億美元的貸款，這會成為壓垮克萊斯勒的最後稻草。
《華盛頓時報》更是宣稱——有這麼一個不知所謂，根本不懂汽車的女人擔任克萊斯勒總裁，林風就算有再多錢也沒用，他所有的錢恐怕都會被克萊斯勒這個深不見底的深淵所吞沒。或許，克萊斯勒將會成為林風失敗的滑鐵盧！
面對外界的猜忌，傑西卡絲毫沒有理會。只是宣稱，三個月後，大家就會看見成效。就會知道，什麼叫做女士專用車系！
對此，外界自然是一片罵聲，均是不看好傑西卡的這種自吹自擂，宣稱好萊塢這套炒作，放衛星的模式，最多隻能忽悠一段時間，當汽車一旦真正推出時，必將受到市場最嚴峻的考驗。無論再怎麼吹，消費者眼睛是雪亮的。就算女人錢再好賺，但是也不會因為一個女明星說的一句話，而輕易去買下一輛汽車。
不過面對外界的種種質疑，不間斷的各種譏諷，傑西卡用一組廣告片回應了外界的質疑和譏諷。
廣告裡，各路豪車紛紛駛過，但是一群女人卻紛紛搖頭。這群女人當中，有朋克小公主艾薇兒，性感女歌手碧昂斯，鄉村天后泰勒-斯威夫特，英國公主伽布蕾拉，以及如今的女強人傑西卡-阿爾巴均是紛紛搖頭。最後望著鏡頭，異口同聲說出一句話——為何這個世界就沒有一種專屬於我們女人的車系呢？
隨後，屏幕上出現一行字——三個月後，世界第一款真正屬於女人的轎車將會問世。克萊斯勒女士專用車系，將是所有女士最合適的選擇！
這個廣告，將會在全美各大電視臺，進行連播三個月，一直到第一款女士專用車系出廠問世。
不用說，如此眾多的重量級的女性代表出現在鏡頭上，足以震撼市場。雖然那些專家，分析人士依然不看好，但是市場反響卻是很好。當天，克萊斯勒的官方網站流量就暴增，數十萬女性進入克萊斯勒網站，查看有關全球首款女士專用車系的情況，並且在其論壇上留言，發表了各自對於這款全球女士專款的意見以及希望。
“各位，現在大家已經看到女人的購買**和熱情。一直以來，女人就是市場購買的主流。雖然說汽車一直都是男人的偏愛，但也沒有規定，汽車只屬於男人。至於說錢包掌握在男人手中，各位不要忘記了，全球各大奢侈品牌，多是女人在購買。所以，全力開工，三個月內，我要看見第一批女士專款汽車的誕生！”傑西卡發下號令。
克萊斯勒，頓時進入熱火朝天的工作之中。當然，處於保密政策，所有人的手機，都不準帶入車間，並且嚴禁任何人對外透露任何有關女士專款汽車的消息，違者將會遭到公司嚴懲，以及法律的制裁。面對傑西卡的威脅，本來克萊斯勒公司一些人還不大相信，尤其那些因為工人大選而落選成為工人的管理者，他們心中藏著怨憤，想要暗地裡使點壞，為難傑西卡。結果呢，當羅恩帶著一票羅恩律師事務所的精英律師，在克萊斯勒溜達了一圈，並且簽訂了雙方的法律合作協議之後，這股躁動就平息下來。
在美國，是個法制社會。雖然也偶有一些人逃脫法制制裁，不過那也是玩弄著法律漏洞，這些人也是依靠著對法律的熟悉才能鑽法律空子。因此，法律是一個很嚴肅的問題，一旦觸犯法律，在美國是必然會追究其法律責任的。尤其當有一個極為成熟，極為厲害的律師團隊成為你對手時，你想要逃避法律的制裁，那更是不可能。
所以，克萊斯勒暫時迎來了一個短暫的和平期。在其推出第一代女士專款汽車之前，傑西卡擁有一段從容的和平期。這個時候的傑西卡，將是最愜意，最舒適的時候。不過當其女士專款上市之後，將會是一場大風暴的開始。
相對於傑西卡的緊張，有序而充實的工作，以及未來的一場大風暴，林風這邊剛從上海下飛機，就迎來了一場大風暴。所有記者，對，就是所有記者。這絕對不是誇張，一點都不誇張。上海的虹橋機場的候機大廳，已經被所有記者圍堵的嚴嚴實實，不僅機場，就是下面的地鐵站，外面的停車場，vip通道外面的通道口，等等，所有可能的地方，全部都圍滿了記者。全國的記者，亞洲的記者，還有來自歐洲，美國的記者都來了。
這一次，沒有一家記者落空的。但凡在全球略微有點名氣的報社，電視臺，都派遣了記者過來。他們來幹嘛的？他們是來採訪林風的。為何採訪林風？克萊斯勒？
不，克萊斯勒還不值得這些記者如此大動干戈。真的不值得。克萊斯勒的情況，雖然牽動人心，但不至於引來那麼多記者，這些人要不是帶著正規的記者證，恐怕當地公安局都要以非法集會為名去處理他們了。如此大規模的擁堵機場，這是在破壞社會和諧。不過這些人都是記者。他們來採訪林風的，理由十足，公安局也是無可奈何。
機場方面也只能多增派保安，以及警力去維持秩序，以防出現不可控的場面。至於這些記者究竟為何而來？說起來，還是要從林風所修建的高品質廉租房說起。
高品質廉租房的建成，目前還在資格報名中。所有在京居住的困難戶，無論是大學生，還是已經打工多年的家庭，都能申請高品質廉租房。只不過，大學生獨居的話，需要至少兩人抱團。畢竟是兩居室，可以住下兩個人。只要滿足這個條件，都可以報名。而報名的截止日期，就是在元旦之前。也就是2006年的12月31號截止。
而今天就是2006年12月31日，也是報名截止的一天。但今天從京城城建部卻捅出來一個驚天消息，一個讓眾人恍然大悟的消息。為何林風修建高品質廉租房，他怎麼收回成本？因為京城的6號地鐵線即將動工，而原本規劃的一條線路，正好從林風的‘三味公寓’地下穿過！
如果要修建，那麼必然會拆遷，一旦拆遷，就林風這‘三味公寓’高品質，必然是超高額拆遷費。賺錢，就這麼賺的！所以，所有記者來了。(未完待續……)