林風嘿嘿一笑。
馬科斯-莫斯利聽聞林風這笑聲，渾身雞皮疙瘩直掉，一陣惡寒從腳底冒了上來，瞬間就流遍全身，整個人冷不丁的打個寒蟬。
“林先生，有什麼事請請說，能幫到的我一定幫忙！”馬科斯-莫斯利沒來由的心中感到陣陣虛，總感覺林風這個忙不是那麼容易幫的。剛才他之所以告訴林風他力挺林風的“神龍汽車”最終能獲勝，並且壓上了一萬法郎，那並非真的代表他看好林風的“神龍汽車”，而是他只是對於林風介紹給他那個“日本料理”的俱樂部非常滿意。這段時間，他可是流連忘返，樂不思蜀。要知道，許久以來他都沒有體會到如此酣暢淋漓的sm樂趣了，而且裡面的女人個個天姿國色，而且絕對服從任何命令。
因此，馬科斯-莫斯利才衝這份“情誼”，在國際汽聯內部一致看好日本汽車獲勝的情況下，壓了一萬法郎賭林風贏。這純粹是“投桃報李”而已。結果沒曾想卻被林風趁機抓個痛腳，居然提出要求來。
徒呼奈何！——馬科斯-莫斯利再不情願，這個時候也只能咬碎牙，忍了！誰讓自己欠林風一份情呢。
“莫斯利主席，其實很簡單，我只想請你幫兩個的忙而已。”林風聳聳肩，一副輕鬆的口吻說。
但願吧！——馬科斯-莫斯利心中默默唸叨。
“莫斯利主席，這兩個忙真的很簡單，這其一嘛，我希望國際汽聯能夠立刻宣佈我的‘神龍車隊’獲得下賽季的f1比賽資格，我想這個很簡單吧，只是一句話的事。”林風遞給馬科斯-莫斯利一根雪茄，便幫其點燃。
馬科斯-莫斯利皺眉想了想。
“林先生，現在就宣佈似乎有點不合邏輯，通常決定一支車隊是否能夠加盟下賽季的f1比賽，時間都是在賽季末，現在賽季才剛剛開始而已，這會惹來許多非議呀！”馬科斯-莫斯利皺眉說。
林風一笑。
“莫斯利主席，我查遍國際汽聯的相關規章，裡面可沒有明確規定在什麼時候宣佈一支車隊的加盟權，何況這是否加盟還不都是國際汽聯說了算麼。至於惹來非議，現在全球最好的車隊和汽車公司都已經加盟了f1，只要這些車隊沒有異議，國際汽聯還怕什麼非議呢？”林風說。
馬科斯-莫斯利無奈的點點頭。林風說的的確沒錯，其實什麼時候宣佈一支車隊加盟f1，根本就沒有明文章程規定，賽季末公佈那只是一個不成文的習慣罷了，並不代表就一定要在賽季末宣佈，現在宣佈也行。至於因此惹來非議，國際汽聯還真不怕，那些想要加盟的車隊實力都有限，其背後的汽車公司實力也有限，國際汽聯可不怕這些公司（相對於‘通用’、‘豐田’等公司來說）怎麼著。至於已經參加f1的十支車隊，他們就更不會有什麼異議。或許其他國家的車隊這樣加盟，這1o支車隊或許會有些許異議，但是林風的“神龍汽車”加盟卻不會。因為，“神龍汽車”背後有著廣闊的中國市場，而這個中國市場是所有汽車公司所垂涎的。
“行，這個問題不大。林先生請說下一件事吧！”馬科斯-莫斯利心中暗籲一口氣，希望林風的下個要求也是類似這樣一句話的事，千萬，千萬不要太麻煩。
可惜上蒼往往很難遂人願。
“莫斯利主席，另外一個事情嘛，對我來說有點麻煩，但是對你來說也不算難。我就是希望莫斯利先生能夠幫忙聯繫一下‘奔馳’公司，看能否讓他們賣一條先進的汽車生產線給我的‘神龍汽車’，價錢嘛，希望能便宜就便宜點，當然最重要的是這條生產線要足夠現代化，要有效率。”林風微微一笑說。
轟隆！——馬科斯-莫斯利聞言，只覺天旋地轉。他沒想到林風居然會提出這樣一個要求了。這已經不是用麻煩能夠形容了，這是非常、非常、非常麻煩的事。他只不過是國際汽聯的主席而已，主要負責的是國際汽車賽事的運轉，不是各個公司的運轉。f1旗下雖然有眾多車隊，平常這些車隊的確受他管轄，但也僅此而已，車隊背後的汽車公司可輪不到馬科斯-莫斯利管。
當然，馬科斯-莫斯利既然擔任國際汽聯主席十多年，自然的多少和這些汽車公司總裁之類有些關係，尤其由於他德國人身份，和奔馳啊，大眾之類的德國品牌汽車公司的老總很熟悉。尤其是“奔馳”總裁，那和馬科斯-莫斯利可是鐵哥們，但是再鐵的鐵哥們也沒有鐵到可以讓他找人家要條汽車生產線的程度。當然，拼盡他這張老臉，或許能夠幫林風牽線搭橋，讓“奔馳”公司賣一條汽車生產線給林風，畢竟這對“奔馳”來說也是一筆大生意。
但是林風要的不單純是汽車生產線，而是要“先進”的，“現代化”的，“高效率”的，這種汽車生產線可都是各汽車公司的核心資產，人家會輕易賣給你？要知道，這可是人家幾十年，甚至上百年所總結出來的經驗，都是各公司生產各自品牌汽車的最優化狀態，能夠保持公司以最高效率生產汽車。你說人家會賣給你麼！
馬科斯-莫斯利連連搖頭，拒絕林風這個要求。
“林先生啊，你也太看得起我了，我可沒有你想的這麼大的人脈，可以讓‘奔馳’公司賣一條最先進的汽車生產線給你的‘神龍汽車’。”馬科斯-莫斯利連連搖頭。
林風皺皺眉。林風自然知道這個事情很麻煩，但是“神龍汽車”想要展，追上各國的汽車公司，除了最核心的動機技術外，汽車生產效率也必須提升起來。日本人前田佑野只是讓公司的良品率得到提升，節約成本，但是卻無法讓生產效率得到提升。而林風聘請的生產部副部長德國人馬克，則提出去購買“奔馳”公司的一條最先進的汽車生產線，那樣足以讓公司的產量得到5o%的提升。可是問題是，“奔馳”公司為啥賣給自己？
林風和“奔馳”公司老總可沒有任何關係，而且將自己公司最先進的生產線賣給很有可能是日後競爭者的汽車公司，換做誰也不會這麼傻。因此林風才特意找到德國籍的國際汽聯主席馬科斯-莫斯利，希望他能從中斡旋一下。不過眼下看來，馬科斯-莫斯利也沒有辦法。
“莫斯利主席，聽聞‘日本料理’那又來了一批新人，個個都是童顏**，而且絕對聽話乖巧，什麼都敢玩哦！”林風想了想，誘惑說。
馬科斯-莫斯利聞言一陣意動，但想到林風這個條件，無奈的嘆口氣。
“林先生，我是真的無能為力啊。這可是人家公司的機密，別說我只是一個外人，就算我是‘奔馳’的大股東，我說賣給你，其他股東也不會同意啊！”馬科斯-莫斯利忍痛拒絕說。
林風眉頭緊鎖。這次想要打贏和日本汽車的銷量戰，先就是要解決自己公司的年生產力問題。而目前來說，全球汽車生產效率最高的兩個國家就是德國和日本。至於美國，論製造業來說，早就退步了，在冷戰結束之前，美國的製造業那是領袖全球的，但現在嘛，美國本土生產的東西在世界來說，也就二流而已，美國現在最厲害的是金融業。現在世界製造業最一流的國家是日本和德國，論嚴謹和效率德國比日本略微勝那麼一籌，但是論製造業當中的精密度和加工難度來說，那卻是日本勝一籌。
林風的“神龍汽車”自然想要最好的製造技術，因此也就日本和德國二選一。以目前林風和日本的關係，以及日本的那點齷齪心裡，肯定不會賣他們的製造技術給自己，因此林風也就剩下一個德國而已。而德國汽車公司當中，“奔馳”自然是選。
可現在，馬科斯-莫斯利這個國際汽聯主席都沒有辦法，林風就頭疼了。如果自己親自就這樣上門，說要買人家最先進的汽車生產線，人家不當自己是白痴才怪。
想了想，林風有了注意。
“莫斯利主席，這樣，我只希望你能幫忙從中斡旋一下，安排我和‘奔馳’總裁見個面就行，其餘的我自己來談如何？”林風想了想說。
本來吧，這樣林風自己也可以親自去找“奔馳”總裁，以自己今時今日的身份，對方肯定會立刻接見。但是這樣對方回絕起來也會特別乾脆，如果中間多了個馬科斯-莫斯利國際汽聯主席這個中間人，那就算“奔馳”總裁想要回絕自己，也會過多考慮一下馬科斯-莫斯利的面子。
其實無論是商界當中，還是社會交際當中，怎麼說多個朋友多條路呢，就是這個道理。有時候或許你的朋友無法直接幫助到你，但只要他們是你朋友，那就會間接幫助到你。
馬科斯-莫斯利想了想，點點頭，同意幫林風聯繫一下“奔馳”汽車總裁，安排林風和其見個面，至於答應不答應，那就和他無關了。