在蕭宇的規劃中，“縣”級飛船，最低都是十萬噸級的重量，長最少有五百米。蕭宇衡量了一下自己的原料儲備，綜合計算之後，打算建造一艘三十萬噸級的“縣”級飛船，作為自己乘坐的旗艦，剩餘兩艘不妨稍小一點，就建成二十萬噸級的好了。
這麼大的飛船，就不能再從地面建造了，很簡單，因為體積太大，質量太大，建成之後，以蕭宇現在的科技程度，它沒有辦法從地面起飛。如果硬要從地面起飛的話，飛船的船體可能會受到嚴重損壞。
如果僅僅是船體損壞還算是好的，換成是百萬噸級的“市”級飛船，或者是千萬噸級的“省”級飛船，建成之後，它根本就不能處在大質量星體的洛希極限之內，否則，它會被星體引力整個撕碎掉。
蕭宇的飛船，雖然採用了最堅固，最堅韌的材料製成，可是它是空心的，除了外殼，內部大多都是空間，這樣總體算來，飛船的密度，甚至還比不上水。
所謂洛希極限，是指剛體或者流體在環繞大質量星體飛行時，不被其引力撕碎的極限距離。就以地球為例子來説，以蕭宇現在的科技程度，一艘千萬噸級的“省”級飛船，如果距離地球在兩萬公里之內，因為飛船船體各處受到的地球引力不平衡，它會被地球引力撕成碎片。以前人類發射的人造衞星，不被撕碎的原因是它們體型過小，材料堅韌的緣故。
科幻電影中，巨大無比的外星飛船從地球之上垂直起降，來去自如，可以肯定，它們是掌握了反重力科技的文明，否則，以如此巨大的船體來看，它們根本就做不到這一點。
以蕭宇現在的科技，距離掌握反重力科技，還差了一點。
雖然“縣”級飛船沒有辦法從地面建造，但蕭宇一早就找到了解決的辦法，那就是，在距離土衞六兩千公里的同步軌道中建造船塢，以便建造“縣”級飛船。
可是這樣的話，物資的運輸就成了一個大問題。目前，有能力在太空中穿梭的，只有希望號和曙光號兩艘飛船，但是相對於建造“縣”級飛船，動輒需要的數十萬噸材料來算，這兩艘飛船的運輸能力還是弱了點。
這個時候，提前設立的材料科技研究所就派上了用場。在這段時間之內，蕭宇已經研發出了一種新型的納米聚合材料，其強度，至少超越了鋼鐵上百倍。
蕭宇為這種材料起名為“生命之繩”，他打算用這種材料，來製作一座太空電梯。
蕭宇派出了數量龐大的機器人軍團，在土衞六的赤道上，挖出了一個深有幾百米的大坑，在這個大坑處埋下了一塊重量至少有幾千噸的金屬塊，然後操縱着希望號來到了這個坑洞兩千公里（注1）的上方，懸停在那裏。
接着，希望號下方伸出了一條乳白色的繩狀物體。這個東西，就是蕭宇材料科技的最高體現，生命之繩了。一毫米半徑的生命之繩，最高可以承受將近十噸的拉力，這種材料的堅韌程度，可想而知。
而希望號下面伸出的這條生命之繩，半徑足足有二釐米。根據估算，這條生命之繩，足足可以承受將近四千噸的拉力。
這條生命之繩的一端安裝了一個小型的核聚變發動機，發動機發動之後，就會拉着它不斷的朝土衞六降落下去，直到拉出十公里之後，這條繩子才到了頭。
生命之繩的另一端也安裝着一個小型核聚變發動機，這兩個核聚變發動機將這條長有十公里的生命之繩固定在空中，隨着土衞六的自轉，一同緩緩轉動着。
然後希望號回航，重新裝上了一條生命之繩，來到了原來的位置。將新的一條生命之繩的一端與原先那條接好之後，生命之繩在核聚變發動機的作用下，繼續下探。
如是往返兩百餘次之後，這條生命之繩一端連接到了土衞六那個預先挖好的大坑那裏，被蕭宇固定在了那塊大金屬塊上，然後操縱着機器人將這個大金屬塊埋好。另一端則在太空之中，被希望號固定在了另一塊大金屬塊上。
就這樣，一條簡易的太空電梯就製作完了。
這條太空電梯的原理很簡單，當一個物體的運動速度超過了該星體的第二宇宙速度之後，它就會飛離這個星體，再也不會回來。而這條太空電梯的太空端，其運動速度已經超過了土衞六的第二宇宙速度，但是它卻被生命之繩固定住，理所當然的，它會產生一個向上拉的力，將生命之繩繃直。
又因為土衞六有自己的自轉，通過生命之繩，土衞六會不斷的給生命之繩太空端的大金屬塊加速，使他的速度一直維持在逃離的速度之上，永遠不會掉下來。
最美妙的是，在生命之繩太空端這裏，因為離心力的緣故，這裏還會產生類似於重力的力，這樣一來，加工建造船體的時候，就不必受失重，建造不便的困擾了。
太空電梯的原理，簡單來説，就像是一個人用力的甩一條頂端是鐵球的大鐵鏈子。鐵球想飛，卻被鐵鏈子固定住，飛不走，反而會將鐵鏈子繃直。
這樣一來，蕭宇就可以藉助這條永遠不會掉下來的生命之繩，源源不斷的往太空中運送物資。甚至，蕭宇還可以做一個滑輪，在地面上就可以將物資拉到太空中去。
當然，那是太空電梯全部建造完畢之後的事情了。現在的太空電梯，只是初見雛形罷了。
在接下來的幾個月時間內，蕭宇對這台太空電梯進行了大量的加工，包括加固加粗生命之繩，將其直徑加粗到了一分米，又在上面安裝了大量的設備，還在太空電梯的太空端派駐了大量的機器人，開始進行船塢的建設。
建設這條太空電梯，用去了蕭宇半年的時間。在這條太空電梯建設的同時，蕭宇又開工進行着其餘兩條太空電梯的建設。在第一條太空電梯建成的時候，另外兩條太空電梯，也已經進入到建設後期了。
一共三條太空電梯，為蕭宇提供了強大的物資運輸能力。地面上，無數的特種鋼材，特種材料，各種建造好的元器件，各型機器人被一一的運了上去，以供太空船塢的建設消耗之用。
同時，地面基地上，也開始瞭如火如荼的建設。在原基地之外，蕭宇又開工建設了三個基地，幾大地面基地同時全力進行“村”級和“鄉”級飛船的建設，太空中的三個船塢，則全力建造着“縣”級飛船。
各種物資如流水一般用了出去，換回來的，是三個大型的，足以建設三十萬噸級飛船的船塢，以及地面上，整整齊齊擺放在那裏的數百艘“村”級飛船以及幾十艘“鄉”級飛船，其中，最小的都有希望號那般大小。
在“縣”級飛船建設的同時，蕭宇操控着這數百艘“村”級飛船全部飛到了土星那裏，全力進行着物資儲備的工作。畢竟，離開了太陽系，蕭宇就再也得不到哪怕一塊廢鐵的補充了。
全力建造飛船的同時，新一代光子計算機的建設也提上了日程。這段時間，蕭宇對光子計算機的架構，以及運算模式，指令集等有了更新的研究成果，預計新計算機建成之後，蕭宇的計算力，又可以在原來的基礎上，再提升五倍。這樣一來，在操縱整個艦隊一千多艘飛船的同時，蕭宇還有能力開始“羣英蒼穹錄”的編篡工作以及進行各種科學研究。
屆時，最新的這台光子計算機將會被安裝在旗艦上，成為整隻艦隊的大腦，而舊的光子計算機則會被安裝在另外一艘“縣”級飛船之上，擔任各種輔助性的，不需蕭宇直接干涉的計算工作。
到了這個時候，蕭宇也不再講究可持續發展，他對土衞六上所有存在黑蟲的甲烷湖都進行了打擊，依照湖泊規模大小，或者採用核打擊，或者採用常規高爆彈藥打擊，總之，蕭宇除了留一部分黑蟲做人工飼養之用外，他將所有能蒐集到的黑蟲全部殺死，然後將其屍體收集了起來，一部分用來建造飛船，一部分儲備起來，留作日後之用。
整個土衞六可算倒了大黴，在這幾年之中，土衞六上時不時的就要爆起一團火光，升起一團蘑菇雲，整個土衞六被蕭宇鬧了個天翻地覆。
這是離去之前最後的瘋狂，既然以後都回不來了，那就在這裏，留下一點自己的痕跡吧。
蕭宇如是想。
三年時間匆匆而過，三艘“縣”級飛船建造完畢了。一千艘“村”級飛船和七十艘“鄉”級飛船也建造完畢了。
蕭宇所盼望已久的恆星際遠航，很快就要開始了。
注1：因為土衞六被土星引力鎖定，自轉緩慢的緣故，要建造文中所説的太空電梯，所需的生命之繩長度最少也得兩萬公里左右。不過在主角現在的建設能力之下，為了合理，所以改成了兩千公里，另外，文中關於科學理論方面肯定還有很多錯誤的，希望大家別當真，看個樂子就行，望對此有研究的同學不要深究。
另，今天只有這一章了