國泰航空，香港最大的航空公司，從1946年創辦至今，始終把持着香港民航業龍頭老大的地位，甚至於在後世更是成為了“寰宇一家”的創始成員之一。
由此可見，國泰航空公司不僅僅在香港地位超然，即便是在全球民航業也是牛的一逼。
所以，蘇辰雨選擇國泰航空作為自己殺入亞洲航空業的突破口，絕對是一個相當明智的選擇。甚至於，可以毫不誇張的説，只要搞定了國泰航空公司，那麼蘇辰雨“航空帝國”的版圖一下子就將擴大一倍。
而且，最關鍵的是，國泰航空這條“鯰魚”將會再一次盤活聯合飛機制造公司和ss-96客機的市場，跟全美航空公司這條“鯰魚”形成一個完美的共振效應。要知道，現在全美航空公司的500架超級訂單，已經讓聯合飛機制造公司和ss-96展露頭角了，也讓很多航空公司心中的天平開始搖擺了。所以，只要國泰航空公司再加一把火，那麼絕對可以瞬間壓垮那些“意向客户”心中的天平。
因此，無論如何，對於蘇辰雨來説，國泰航空都是志在必得！
説實話，對於收購國泰航空，蘇辰雨還真是一點也不擔心，甚至於可以説是信心十足啊！
至於為什麼？
反正，肯定不是蘇辰雨盲目自大嘍！
很簡單，説到這裏，就不得不説説國泰航空公司的股份構成了太古集團和滙豐銀行兩大英資財團一共持有大約62%的股份，其中，太古集團掌握超過半數的股份為第一大控股股東，而滙豐銀行則是第三大股東。
至於，第二大股東是誰？那就是大名鼎鼎的中信香港這個中資財團，他一共持有大約38%的股份。
如果蘇辰雨想要吃下國泰航空公司的話，那麼就必須解決掉太古集團和中信香港這第一和第二兩大股東這兩個堪稱是英資財團和中資財團中的超級大佬。至於滙豐銀行這個第三大股東，呵呵，蘇辰雨根本就不擔心，很簡單，以標準銀行集團跟滙豐銀行集團的關係，這點小事根本沒有問題。
於是乎，當前的當務之急就是搞定太古集團和中信香港這兩個貨！
不過，説句心裏話，蘇辰雨真的是不擔心太古集團這貨，別看他是第一大控股股東，依然沒有個卵用。很簡單，因為香港這顆東方明珠馬上就要回歸到中國的懷抱，這裏不再是英國人説的算的地方了，所以，太古集團如果識趣的話，最少老實點，否則蘇辰雨不介意給他點顏色看看。
因此，這樁收購案中最為關鍵的就是一點就是中信香港！
中信香港，是中信集團香港分公司的簡稱，大名鼎鼎的中信集團啊！
對於中信集團，或許很多人不是很瞭解，但是，可以毫不誇張的説，這傢伙就是華夏最牛逼的康采恩之一。中信集團的業
務範圍簡直就是橫跨了幾乎所有的產業啊，從證券到信託、從銀行到保險公司、從地產到建築、從礦產到冶金……就沒有中信集團不涉及到的行業。
而且，中信集團的創始人就是大名鼎鼎的“紅頂商人”榮毅壬，這位到底有多牛逼，似乎就不用多介紹了吧？就問你，從一個資本家一躍成為上滬市的副市長，再到後來成為國家副主席，這是一般人能做到的麼？不吹不黑，這完全就是小説主角的“飛昇模版”啊。
現在的中信香港就是由榮毅壬的兒子榮志健在掌舵，從這幾年的發展來看，似乎還不錯，特別是對港龍航空、國泰航空的幾筆投資都非常的不錯。
這一次，蘇辰雨急急忙忙地來到香港，第一個要見的人就是榮志健這位榮家的當代掌舵人！
在中信香港的總部，蘇辰雨見到了大名鼎鼎的“紅色資本家”榮毅壬之子榮志健，或許這就是榮志健的悲哀吧，即便是他幹得再出色，人家對他的第一印象還是榮毅壬之子，永遠也抹不掉。
對於“紅頂榮家”，蘇辰雨可以説是非常的尊重，所以連帶着對榮志健也相當的客氣，説道：“榮先生，非常高興見到您，對您我可是久仰大名啊。”
額，蘇辰雨的這個久仰大名很顯然也是有水分的，不錯，他是對榮志健久仰大名，不過更多的是對他老子榮毅壬這位“傳奇人物”久仰大名。不吹不黑，如果沒有“紅頂榮家”的加成，榮志健在蘇辰雨這裏根本排不上號，難道他比劉巒雄這傢伙的資產還高？就算是“風扇劉”都不夠格，更何況於他呢！
但是，一旦加上了“紅頂榮家”那麼就完全不一樣了，最起碼，有一點是很明白的，那就是在大方面上，大家都是自己人啊！
“小蘇先生，實在是太客氣了。”
這一次，蘇辰雨是以蘇寧集團“接班人”或者説是“太子爺”的身份，拜訪榮志健的，所以，他才會稱呼蘇辰雨為“小蘇先生”。要知道，現在蘇辰雨這個“小蘇”的名頭在中國企業家界可是響噹噹啊，雖然不敢説是無人不知無人不曉，但是誰都知道蘇振邦有一個非常牛逼的兒子。
幾句寒暄之後，沒有再跟榮志健多繞圈子，蘇辰雨直接開門見山地説道啊：“榮先生，多餘的話我也不説了，我這一次來的目的很簡單，那就是想收購中信香港手中38.2%的國泰航空股份。”
“額？”
説實話，榮志健還真是被蘇辰雨的簡單粗暴給震驚了，他是沒想到這位“小蘇”是這麼個“急脾氣”，一上來還沒三句話就直接動真格的了。最關鍵的是，蘇辰雨動的這個“真格”似乎讓這位榮大少爺相當的難受，因為這件事真的是讓他進退兩難啊。
對於蘇寧集團和蘇振邦，榮志健自然是如雷貫耳，沒辦法，現在蘇寧系絕對是國際妥妥的第一民營企業啊，幾乎就
是中國改革開放偉大成就的“標杆”了。毫不誇張的説，只要蘇寧集團不自己作死，觸到紅線，他們將會享受到比國企種“親兒子”還要眼紅的待遇啊。
除此之外，久在香港的榮志健對於蘇辰雨這位“小蘇先生”的傳聞，也是常有耳聞啊有人傳言大名鼎鼎的ss金控、天辰基金、標準銀行集團等等這些金融巨無霸都跟他有着千絲萬縷的關係，甚至於可能就是這位在背後遙控。
呵呵，不管別人怎麼説，反正啊，榮志健是一點都不相信！
話説，你怎麼讓他相信，一個小屁孩控制一個如此龐大的金融帝國？別搞笑了，騙鬼呢？
最關鍵的是，現在絕對是入股國泰航空公司的最好時機，不要忘了，今年可是1997年，香港將在今年迴歸到祖國母親的懷抱。這件事對於所有的華資財團和公司來説，那自然是天大的好事，畢竟終於回到了祖國母親的懷抱，但是，對於英資財團來説，絕對不是什麼好事。
國泰航空公司就是一家英資公司，他們的背後就是大名鼎鼎的太古集團和滙豐銀行，都是一等一的英資財團。所以，在今年這個關鍵之年，絕對是對國泰航空公司下手最好的機會。
要知道，就在前幾年，太古集團和滙豐集團為了削弱國泰航空的英資背景，特意引進了香港中信集團，其用意自不用説了，就是為了給自己和國泰航空的頭上放上一張護身符。
就問你香港中信集團那是什麼背景，榮家啊！大名鼎鼎的“紅頂商人”啊！
這也是蘇辰雨選擇國泰航空的一個重要因素，對於搞定榮志健和香港中信，蘇辰雨還是很有信心的。至於太古集團和滙豐銀行，蘇辰雨相信他們不會那麼作死地跟自己炸刺，畢竟，香港已經不是以前的香港了，這裏從今往後是中國人自己當家做主。
如果太古集團和滙豐銀行還想在香港乃至大陸生存下去的話，那麼這點眼力見還是有的，絕對會做出最正確的選擇。再説了，即便是對方給臉不要臉，蘇辰雨也有一萬種辦法讓他們屈服，畢竟怡和集團的教訓可是相當的血淋淋啊。
説幹就幹，既然已經訂好了接下來的目標，那麼蘇辰雨直接就馬不停蹄地前往了香港，畢竟，早收購國泰航空一天，就可以早點“刷刷單”，進一步打開聯合飛機制造公司和ss-96客機的市場。
不過，在走之前，蘇辰雨已經讓聯合飛機制造公司方面儘快地研發下一款主力客機，畢竟目前只有ss-96和ss-96a兩款客機實在是太單薄了。所以，如果聯合飛機制造公司想要成為波音公司和空中客車公司那樣的巨頭的話，必須得豐富自己的產品線。
因此，蘇辰雨在“跑業務”的同時，自然也不會忘記讓後方加緊研發工作啊！
畢竟，市場和研發，兩手抓兩手都要硬！