縱觀世界各行各業的企業巨頭的成長史，基本上都避免不了收購兼併這一條路。
作為企業誇張發展最有效的手段，收購兼併絕對是無數巨頭們的最愛啊，別的不説，就説lvmh集團吧，就是靠着伯納德阿諾特這個“貪吃蛇”的瘋狂收購兼併才成就的奢侈品第一巨頭之位。
畢竟，一家企業吞併另一家企業可以快速地完成針對某一領域或者市場的入侵和滲透，lvmh集團當年收購迪奧就是一舉奠定了自己在香水領域的頂級地位。要知道，當年伯納德阿諾特收購迪奧的香水品牌，可是費了老大的勁，但是事實證明他的功夫沒白費，迪奧香水的加入讓lvmh集團面對香奈兒、伊夫聖羅蘭等香水巨頭一點也不會露怯。
這一次，費迪南德皮耶希就是打着這樣的主意，他就是想靠着“進補”華夏汽車集團，然後擴大大眾汽車集團在整個中國乃至亞洲的佈局。不吹不黑，現在的大眾汽車集團根本沒有後世的牛逼地位，畢竟他們還沒有靠着上滬大眾、一汽大眾和奧迪打開龐大的中國市場。要知道，剛剛走出破產危機沒多久的大眾汽車集團，根本就不是德國本土、美國和日本汽車同行們的競爭對手。
寶馬、奔馳、通用、福特、克萊斯勒、豐田、日產等等汽車巨頭都可以碾壓此時的大眾汽車集團啊，甚至於連法國佬的標緻集團都跟大眾汽車不相上下。這也是沒辦法的事情，大眾的經典車型甲殼蟲、高爾夫等等都在市場上陷入了銷售疲態之中。而且，最關鍵的是，作為日後大眾集團最為重要的贏利點奧迪汽車品牌，現在還在“偷發育”的時期，根本無法給大眾汽車集團充當攻城略地的尖兵。
所以，大眾汽車集團在美國和歐洲都有些困難，更別説在屬於豐田、日產、本田等日本車天下的亞洲市場了，根本就是相當悽慘啊。要不然的話，當年大眾汽車集團能接過中國政府遞過去的橄欖枝，主動跟上汽集團和一汽集團合作成立了本土化的上滬大眾和一汽大眾啊？
要知道，當年的國際汽車行業是什麼情況？人家根本就看不起中國政府和不起眼的中國市場，就跟豐田當年對待蘇振邦一樣，根本就不拿正眼瞧。當時，中國方面最想合作的是豐田、本田、日產這些日本汽車巨頭，畢竟日本這些汽車巨頭們距離中國也近嘛，很多事情都好溝通。可是，那時候正是日本經濟最牛逼的時候，幾乎都要把他的“主子”美國給買光了，能看得起剛剛起步的中國才怪。所以，豐田等日本汽車巨頭直接拒絕了中國方面遞出去的橄欖枝，於是乎，德國大眾汽車就撿了個大漏。
不要以為德國佬是什麼好鳥啊？呵呵，請記住，他們也是大資本家，瘋狂逐利的大資本家。
可是，很不幸，這一世因為華夏汽車公司的橫空出世，直接打亂了大眾汽車集團在中國的佈局，上滬大眾、一汽大眾和奧迪直接成了華夏汽車公司崛起的踏腳石。
關鍵的是，在華夏汽車公司的刺激之下，中國龐大的汽車市場展露出了自己猙獰的冰山一角。毫無疑問，現在所有人都知道了一件事未來的中國汽車市場將成為全球最重要的汽車市場，誰拿下中國市場誰就可以傲視羣雄。
然而，誰也想到拿下中國汽車市場的不是豐田、日產、本田等等距離最近的日本汽車巨頭，也不是通用、福特、克萊斯勒這三大美國汽車巨頭，更不是奔馳、寶馬這兩大德國巨頭。
而是中國突然崛起的一家本土汽車公司華夏汽車公司。
所以，在見識了華夏汽車公司在中國和亞洲創造的奇蹟之後，費迪南德皮耶希這個大眾汽車集團的董事局主席兼首席執行官，就一眼瞄上了他。
可是，費迪南德皮耶希沒想到，自己都已經開出了50億美元的天價了，最後居然還是被拒絕了。
看來這個對手是個難啃的骨頭啊，所以，費迪南德皮耶希準備再加一把力，爭取一下子啃下這塊硬骨頭。
但是，打死費迪南德皮耶希也沒想到，報復會來的這麼快……
從來都是自己從別人家手中“搶”東西，今天還真是第一次有人敢在太歲頭上動土要從自己手上“搶”東西，而且還是想華夏汽車公司這種“心頭肉”。
簡直是叔叔可忍、嬸嬸都忍不了啊！
沒有任何的猶豫，一個字，就是幹！
那邊費迪南德皮耶希的新一輪報價還沒出來，蘇辰雨已經對德國大眾汽車集團發起了反制行動反收購！
不錯，就跟費迪南德皮耶希垂涎華夏汽車公司一樣，蘇辰雨表示自己已經對德國大眾汽車集團垂涎很久了。只是，蘇辰雨怎麼也沒想到，自己這邊還發揮“貪吃蛇”的屬性，那邊德國大眾居然就要“吞了”自己。
這一次，蘇辰雨要讓德國大眾明白一下，什麼叫做“強姦不成反被操”。
沒有任何的預兆，蘇辰雨就對在德國大眾的股份開始了進攻，還是那句話，只要是上市公司，蘇辰雨就有一萬種方法讓他跪下來唱征服。只不過，這一次不是在歐洲兇名赫赫的x基金，而是一向以投資出名的天辰基金，畢竟x基金剛剛在法國、意大利的奢侈品行業鬧得這麼大，再在德國搞事影響不是很好。
呵呵，話説蘇辰雨這廝還在乎起“影響不好”來了？毫無疑問，這傢伙是瞎幾把扯淡的。其實，不是蘇辰雨擔心x基金的影響不好，而是他擔心x基金折在了德國政府手中。
要知道，作為歐洲大陸第一經濟體的德國，可不像法國那麼“浪漫”，就怕德國佬一個不爽直接把x基金搞死在德國啊。作為曾經發動了歐洲貨幣戰爭的罪魁禍首，雖然當時德國在貨幣市場沒受什麼影響，可是在股市卻被x基金狠狠地剜了一刀還是低調點好。
不過，毫無疑問，股市絕對不是決定一場收購案的主
戰場，最終還是得回到私底下的大宗交易上來。
所以，蘇辰雨向中東石油土豪們發出了收購邀約，希望收購他們手中那10%的股份不錯，“石油爹”是德國大眾汽車集團的大股東之一。
只要拿到“石油爹”手中的那10%的股份，再加上他在股市上不斷吸納的股份，天辰基金持有的大眾汽車集團股份就會得到15%，成為僅次於德國下薩克森州政府、保時捷家族和皮耶希家族之後的第四大股東。不要小看這第四大股東的地位，他只要再努力一下將自己持有的股份增持到20%以上，那麼他在大眾汽車集團就有了“太上皇”一般的地位了。
很簡單，因為德國政府針對大眾汽車集團這個“國民汽車”，設立了一個淡疼的《大眾法》所有持有20%股份的大眾汽車集團股東都有權針對公司重大決策行使一票否決權。
這個《大眾法》看起來似乎沒什麼，但是德國政府卻是相當的“心機婊”啊。因為，下薩克森州政府手中持有超過20%的德國大眾汽車股份，也就是説，不管誰執掌德國大眾汽車集團，最後都得聽德國政府的。
所以，從一開始，蘇辰雨就沒想到全資收購或者控股德國大眾汽車集團，根本就不現實，下森克森州府的一票否決權可以直接讓他所有的計策都成為空談。但是，同樣的話，《大眾法》卻也給他帶來了好處，只要持有德國大眾汽車集團20%的股份，那麼他就可以當“太上皇”了直接一票否決費迪南德皮耶希針對華夏汽車公司的賊心就可以了。
不過，想法是好，“石油爹”們可不好對付啊，畢竟“石油爹”們那可是相當有錢，根本就不在乎錢啊。至於攻擊“石油爹”們的產業，額，沙特阿拉伯這個國家都是人家的，你怎麼攻擊？
還好，“石油爹”還是有所求的，那就是軍售和投資！
不錯，別看“石油爹”有錢的很，但是他們還是很有居安思危的意識，生怕哪天沙特的石油沒了，或者國際油價不值錢了。所以，這些年來“石油爹”一直都在做各種各樣的投資，蘇辰雨的x基金可以完美地幫他們解決這個問題啊。
除此之外，“石油爹”還有另一個煩惱，那就是“軍售”，雖然“石油爹”跟美國的關係很不錯，但是山姆大叔卻始終防着“石油爹”一手最先進的武器出售一向搜搜摳摳的。沒辦法，猶太人佔據主流精英階層的美國社會，怎麼也得考慮一下以色列的感受啊。要是“石油爹”武器太好，一下子把以色列幹廢了，那以猶太人和阿拉伯世界的矛盾，估計真的要完啊。
但是，蘇辰雨可以幫着“石油爹”們拿到他們想要的先進武器啊，再説了，以色列死不死管他毛事。
所以，在蘇辰雨的一番“忽悠”之下，石油爹果斷屈服了同意出售手中10%的德國大眾汽車集團股份給天辰基金！
呵呵，接下來……